趕在國慶假期車流高峰前，劉超將客戶第一批次的大型挖掘機從衡山縣白果鎮(zhèn)的白南高速工地，快速轉(zhuǎn)運到耒陽境內(nèi)的京珠高速復(fù)線工地。

劉超的轉(zhuǎn)運工作如此高效，與我市正在推進的“高效辦好一件事”改革密切相關(guān)。國慶節(jié)前，他向市政務(wù)服務(wù)中心“高效辦好一件事”窗口提交從衡山白果到耒陽郴州界的大件運輸許可申請。出乎大家意料，他在當天就領(lǐng)到了“湖南省超限運輸車輛通行證”。

▲市政務(wù)服務(wù)中心設(shè)置“高效辦好一件事”窗口，統(tǒng)一受理大件運輸申請。

劉超是超凡大型貨物運輸公司的負責(zé)人，他的主業(yè)是大件運輸。那些在建設(shè)工地上所向披靡的“鋼鐵野獸”——挖掘機、打樁機、鋪路機等大型工程機械，由于體積大、質(zhì)量重、速度慢，要想從一個完工項目工地快速轉(zhuǎn)場另一個在建項目工地，必須依賴于重型半掛牽引車等大型車輛來轉(zhuǎn)運。這樣的轉(zhuǎn)運屬于大件運輸?shù)姆懂牐簿褪禽d運不可解體物品的超限運輸。

為保障交通安全，大件運輸應(yīng)當依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

過去，辦理大件運輸?shù)牧鞒谭倍唷Ｆ髽I(yè)需要向通行線路沿線所有區(qū)縣級市政道路管養(yǎng)部門提出申請，通行普通公路的還需要向交通運輸部門提出申請，三類特大件還需征詢沿線公安交警部門的通行意見，辦理程序十分繁冗復(fù)雜，時常出現(xiàn)車輛載貨等證的情況。劉超說，有同行曾經(jīng)因為遲遲沒有辦好手續(xù)，以至于到手的訂單也“飛”了。

企業(yè)呼聲，民之所向，也就是政府改革的方向。今年以來，衡陽大力推進“高效辦好一件事”改革。大件運輸就是其中的一項，衡陽作為試點地區(qū)在全省率先推進相關(guān)改革。

▲涉及工程車輛的大件運輸，與企業(yè)發(fā)展和項目建設(shè)效率直接相關(guān)。

“當天申報、當天領(lǐng)證，大大提高了辦事效率，也為我們提高了競爭力。”劉超說，趕在國慶節(jié)前，迅速完成第一批次大型工程機械轉(zhuǎn)場運輸，為承接后續(xù)業(yè)務(wù)爭取了更多主動權(quán)，也能輕松地過一個假期。

“一次受理、一次辦結(jié)，讓數(shù)據(jù)多跑路，不再需要申請人東奔西跑！”市交通運輸局行政審批服務(wù)科副科長何宣霖介紹，高效辦成大件運輸“一件事”分為超限運輸車在市州（縣）內(nèi)公路上行駛審批、特型機動車臨時行駛車號牌核發(fā)和特殊車輛在城市道路上行駛（包括經(jīng)過城市橋梁）審批。當前，以改革試點為契機，我市在全省率先推動以上三個服務(wù)事項高效同步辦理。

新模式下，市政務(wù)服務(wù)中心綜合窗口統(tǒng)一受理大件運輸申請，通過“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)將辦理工單派發(fā)給交通運輸部門與城市管理、公安交警部門并聯(lián)審批、共同會簽、聯(lián)合辦理。

目前，通過線上線下申請，大件運輸申請人到場次數(shù)由原來3次以上減少至最多1次，甚至可實現(xiàn)不見面審批；三類以下大件運輸審批辦事環(huán)節(jié)由15個減少至5個，縮減率達到66%；辦事承諾時限由25個工作日縮短至1至7個工作日，縮減率達到72%。

“衡陽的大件運輸主要涉及變壓器、工程機械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等大型工業(yè)產(chǎn)品，年均有600多單，在全省穩(wěn)居前列。”何宣霖說，劉超所感受到的“競爭力提升”，也會傳導(dǎo)給衡陽的骨干工業(yè)企業(yè)，改革將有力促進衡陽工業(yè)發(fā)展，讓衡陽更好更快地生產(chǎn)國之重器、振興工業(yè)經(jīng)濟。